ELEKTRISK KRAFT |METALS 24 nov 2021 |20:42 UTC
Författare Jacqueline Holman
Redaktör Valarie Jackson
Vara Elkraft, metaller
HÖJDPUNKTER
Prisstödet kvarstår under resten av 2021
Marknaden kommer att återgå till ett överskott på 1 000 mt 2022
Starkare utbudsökning fram till 2024 för att upprätthålla marknadsöverskott
Koboltmetallpriserna förväntas förbli understödda under resten av 2021 när det logistiska trycket kvarstår, men förväntas sedan falla med 8,3 % under 2022 på grund av utbudstillväxt och minska flaskhalsar i leveranskedjan, enligt S&P Global Market Intelligence november Commodity Briefing Service-rapport om litium och kobolt, som släpptes sent den 23 november.
MI Senior Analyst, Metals & Mining Research Alice Yu sa i rapporten att utbudstillväxten i Demokratiska republiken Kongo och normalisering av flaskhalsar i försörjningskedjan för första halvåret 2022 förväntades minska leveranstätheten som upplevdes 2021.
Den totala kobolttillförseln beräknades till totalt 196 000 mt 2022, upp från 136 000 mt 2020 och uppskattningsvis 164 000 mt 2021.
På efterfrågesidan uppskattade Yu att efterfrågan på kobolt skulle fortsätta att växa eftersom högre försäljning av plug-in elfordon uppvägde effekten av att spara på kobolt i batterier.
MI förutspår att den totala efterfrågan på kobolt kommer att stiga till 195 000 mt 2022, upp från 132 000 mt 2020 och uppskattningsvis 170 000 mt 2021.
Även om utbudet också stiger, förväntades den totala balansen på koboltmarknaden återgå till ett överskott på 1 000 mt 2022, efter att ha gått in i ett beräknat underskott på 8 000 mt 2021 från ett överskott på 4 000 mt 2020.
"En starkare utbudsökning fram till 2024 kommer att upprätthålla ett marknadsöverskott under perioden, vilket pressar priserna", sa Yu i rapporten.
Enligt S&P Global Platts bedömningar har de europeiska 99,8 % koboltmetallpriserna stigit 88,7 % sedan början av 2021 till 30 $/lb IW Europe den 24 november, den högsta nivån sedan december 2018, orsakad av åtstramande logistiska flaskhalsar som hämmade handelsflöden och material tillgänglighet.
"Det finns inga tecken på att handelslogistiken lättar, med ineffektivitet i inlandet och hamnarna i Sydafrika som förvärras av en global fartygsbrist, fraktförseningar och högre avgifter.[Sydafrikanskt statligt ägt logistikföretag] Transnet föreslår också att hamntaxan höjs med 23,96 % under räkenskapsåret 2022-23, vilket, om det genomförs, skulle kunna bära höga transportkostnader, säger Yu.
Hon sa att den totala efterfrågan på kobolt gynnades av en bredare återhämtning 2021 inom den metallurgiska sektorn och inom PEV, där flygsektorn såg ökade leveranser – Airbus och Boeing upp med 51,5 % från år till år – under de första nio månaderna 2021, även om dessa fortfarande var nere med 23,8 % jämfört med pre-pandeminivåerna under samma period 2019.